El Audi R8 GT 2011 fue el de mejor desempeño de la gama de modelos Audi R8.
Y para los amantes de los vehículos sin techo, estaba el R8 GT Spyder.

Las 333 ediciones limitadas del Audi R8 GT Spyder se mostraron en 2011 y era un verdadero roadster de gran valor que podía manejarse bien a pesar de su techo abierto.

Hubo algunas modificaciones que acentuaron el estilo del R8 GT Spyder. En el frente, había un divisor con un labio doble. A los lados, detrás de las puertas, había piezas adicionales en contraste gris titanio. En la parte trasera, había un difusor agrandado y luces traseras LED oscuras. Para la parte delantera, Audi ofreció un marco de parabrisas opcional en CFRP mate. Para reducir el peso, la estructura del motor se fabricó con aleaciones de magnesio ultraligeras. La cubierta larga sobre el compartimento de la capota y los grandes paneles laterales de la parte trasera estaban hechos de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP)

Debajo del capó trasero, el motor de 5.2 litros era de aspiración natural. Presentaba un sistema de lubricación por cárter seco que engrasaba incluso en curvas cerradas o cuando se aceleraba con fuerza. Estaba disponible solo con un manual de 6 velocidades. Estaba acoplado a una transmisión R-Tronic automática estándar de 6 velocidades. Era de tracción en las cuatro ruedas con un sistema quattro ajustado para una mayor distribución de par en la parte trasera.