Audi R8 GT 2011 года был лучшим среди модельного ряда Audi R8.
А для тех, кто любил автомобили без крыши, был R8 GT Spyder.

В 2011 году была показана ограниченная серия Audi R8 GT Spyder в количестве 333 экземпляров, и это был настоящий дорогой родстер, который хорошо управлялся, несмотря на открытый верх.

Были некоторые модификации, которые подчеркивали стиль R8 GT Spyder. Спереди был сплиттер с двойной кромкой. По бокам, за дверями, были накладки контрастного титаново-серого цвета. В задней части появился увеличенный диффузор и темные светодиодные задние фонари. Для передней части Audi предложила дополнительную рамку ветрового стекла из матового углепластика. В целях снижения веса рама двигателя была изготовлена из сверхлегких магниевых сплавов. Длинная крышка отсека с откидным верхом и большие боковые панели сзади были изготовлены из полимера, армированного углеродным волокном (CFRP).

Под задним капотом располагался атмосферный двигатель объемом 5,2 литра. Он отличался системой смазки с сухим картером, которая смазывала даже при резких поворотах или при резком ускорении. Он был доступен только с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Он был соединен со стандартной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач R-Tronic. Это был полноприводный автомобиль с системой quattro, настроенной на большее распределение крутящего момента сзади.