Presentado junto con el M8 Coupe, el primer BMW M8 Convertible está propulsado por el mismo motor, que se tomó prestado directamente del sedán más rápido de la línea BMW, el M5.
Al igual que en su hermano cupé, el V8 biturbo de 4.4 litros desarrolla 600 caballos de fuerza y 750 Nm de torque en el modelo base y 625 caballos de fuerza en la versión M8 Convertible Competition, que son números idénticos al donante M5.

También se comparte con el M8 Coupe y se extrajo directamente del M5 el sistema de tracción en las cuatro ruedas M xDrive con una configuración basada en la parte trasera y el diferencial M activo, que envía la potencia a las cuatro ruedas o solo a las traseras a través de un ZF. Caja de cambios automática de ocho velocidades de origen. De manera similar a sus hermanos, el M8 Convertible se puede conducir en la configuración 4WD predeterminada o en el modo 4WD Sport, que envía mucha más potencia a las ruedas traseras. Cuando se desactiva el DSC (Dynamic Stability Control), el modelo se convierte en un coche 2WD puro. El M8 Convertible estándar puede pasar de 0 a 100 kph (62 mph) en 3,4 segundos, mientras que la velocidad de 200 kph (124 mph) se registra en 11,3 segundos. El M8 Convertible Competition es un poco más rápido, con un tiempo de 0-100 kph en 3,3 segundos y 200 kph en 11,1 segundos.