El Bufori MK II entró en producción en 1992, reemplazando al modelo MK I.
La primera serie estaba equipada con un motor bóxer de 1,8 litros, seguido de un bóxer de 2,2 litros montado en la segunda serie. Los motores disponibles estaban montados en la parte trasera y había dos tipos de transmisión disponibles: una manual de 4 velocidades y una automática de 3 velocidades. Además, el automóvil estaba equipado con frenos de disco sólidos para el eje delantero, frenos de tambor para la suspensión trasera e independiente en las 4 ruedas. La marca de 100 km / h (62 mph) en el velocímetro se alcanzó en 9,3 segundos para la primera serie y 8,5 segundos para la segunda serie. Además, su velocidad máxima fue de 160 km/h (99 mph) y 185 km/h (115 mph). El interior era sencillo, el modelo estándar tenía tapicería de cuero, ventanillas eléctricas, capota convertible con capota y cubierta abatibles, instrumentación clásica de latón y radiocasete estéreo AM/FM. La característica más interesante fue su carrocería hecha a medida. El fabricante de automóviles literalmente tomó medidas del cuerpo del propietario para que el automóvil le quedara como un guante.