Bufori MK II был запущен в производство в 1992 году, заменив модель MK I.
Первая серия была оснащена 1,8-литровым оппозитным двигателем, за ней последовал 2,2-литровый оппозитный двигатель, установленный во второй серии. Доступные двигатели были установлены сзади, и было доступно два типа трансмиссии: 4-ступенчатая механическая и 3-ступенчатая автоматическая. Также автомобиль был оснащен цельнолитыми дисковыми тормозами на передней оси, барабанными тормозами на задней и независимой подвеской всех четырех колес. Отметка 100 км/ч (62 мили в час) на спидометре была достигнута за 9,3 секунды для первой серии и 8,5 секунды для второй серии. Кроме того, их максимальная скорость составляла 160 км/ч (99 миль в час) и 185 км/ч (115 миль в час). Интерьер был простым, стандартная модель с кожаной обивкой, электрическими стеклоподъемниками, складным верхом с откидным капотом и крышкой, классическими медными приборами и кассетным стереофоническим радиоприемником AM / FM. Самой интересной особенностью был индивидуальный кузов. Автопроизводитель буквально снял мерки с тела владельца, чтобы машина подходила ему как влитая.