O Bufori MK II entrou em produção em 1992, substituindo o modelo MK I.
A primeira série foi equipada com um motor boxer de 1,8 litros, seguido por um boxer de 2,2 litros montado na segunda série. Os motores disponíveis eram montados na traseira e dois tipos de transmissão estavam disponíveis: um manual de 4 velocidades e um automático de 3 velocidades. Além disso, o carro foi equipado com freios a disco sólido para o eixo dianteiro, freios a tambor para a traseira e suspensão independente nas 4 rodas. A marca de 100 km/h (62 mph) no velocímetro foi alcançada em 9,3 segundos para a primeira série e 8,5 segundos para a segunda série. Além disso, sua velocidade máxima era de 160 km/h (99 mph) e 185 km/h (115 mph). O interior era simples, modelo padrão com estofamento de couro, vidros elétricos, capota conversível com capô e tampa dobráveis, instrumentação clássica de latão e rádio cassete estéreo AM/FM. A característica mais interessante foi a carroceria sob medida. A montadora literalmente mediu o corpo do proprietário para fazer o carro caber nele como uma luva.