La Bufori Motor Car Company era propiedad de tres hermanos, Anthony, George y Gerry Khouri.
Gerry fue el primero en comenzar a construir un vehículo deportivo para cada uno de ellos, en 1986. Bufori mantuvo la tradición y solo fabricó vehículos hechos a mano. El nombre de “Bufori” era en realidad un acrónimo de Beautiful, Unique, Funtastic, Original, Romantic and Irresistible.

Posteriormente, cuando la empresa evolucionó y trasladó su planta de producción a Kuala Lumpur, elevó su capacidad a unos 300 vehículos al año, con un equipo de 108 ingenieros.

El Bufori V6i de 1992 es un convertible de 2+2 asientos inspirado en los roadster estadounidenses de la década de 1930. Está propulsado por un motor V6 de 3.8 litros montado en la parte delantera que transmite potencia al eje trasero a través de una transmisión manual de 5 velocidades (o una caja de cambios automática BTR opcional). A diferencia de sus viejos parientes americanos, el Bufori V6i se beneficia de suspensión independiente en las 4 ruedas, discos de freno ventilados para el eje delantero y barras estabilizadoras.

El interior fue diseñado con una idea “simple y funcional” en mente. Tiene 2 asientos individuales totalmente ajustables, un tablero de instrumentos de nogal, instrumentación clásica de latón, un radiocasete estéreo AM/FM de alta potencia y una unidad de aire acondicionado. El motor V6 produce 170 bhp y 293 Nm (217 lb-ft) de torque, lo que le da al pequeño roadster un tiempo de aceleración de 0 a 100 kph (0 a 62 mph) de 6,2 segundos y una velocidad máxima de 240 kph (149 mph).