Компания Bufori Motor Car Company принадлежала трем братьям Энтони, Джорджу и Джерри Хури.
Джерри был первым, кто начал строить спортивный автомобиль для каждого из них в 1986 году. Bufori сохранил традицию и производил автомобили только ручной сборки. Название «Bufori» на самом деле было аббревиатурой от Beautiful, Unique, Funtastic, Original, Romantic и Irresistible.

Позже, когда компания расширилась и переместила свое производственное предприятие в Куала-Лумпур, она увеличила свои мощности примерно до 300 автомобилей в год с командой из 108 инженеров.

Bufori V6i 1992 года выпуска — это 2+2-местный кабриолет, вдохновленный американскими родстерами 1930-х годов. Он оснащен передним 3,8-литровым двигателем V6, который передает мощность на заднюю ось через 5-ступенчатую механическую коробку передач (или дополнительную автоматическую коробку передач BTR). В отличие от своих старых американских родственников, Bufori V6i имеет независимую подвеску на 4 колеса, вентилируемые тормозные диски на передней оси и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Интерьер был разработан с идеей «просто и функционально». Он имеет 2 полностью регулируемых ковшеобразных сиденья, приборную панель из орехового дерева, классическую латунную приборную панель, мощный кассетный стереофонический радиоприемник AM / FM и кондиционер. Двигатель V6 развивает мощность 170 л.с. и крутящий момент 293 Нм (217 фунт-фут), что дает маленькому родстеру время разгона 0-100 км/ч (0-62 миль/ч) за 6,2 секунды и максимальную скорость 240 км/ч (149 миль/ч).