A Bufori Motor Car Company era de propriedade de três irmãos, Anthony, George e Gerry Khouri.
Gerry foi o primeiro a construir um veículo esportivo para cada um deles, em 1986. A Bufori manteve a tradição e fez apenas veículos feitos à mão. O nome de “Bufori” era na verdade um acrônimo vindo de Beautiful, Unique, Funtastic, Original, Romantic and Irresistible.

Mais tarde, quando a empresa evoluiu e mudou sua unidade de produção em Kuala Lumpur, aumentou sua capacidade para cerca de 300 veículos por ano, com uma equipe de 108 engenheiros.

O Bufori V6i de 1992 é um conversível de 2+2 lugares inspirado nos roadsters americanos da década de 1930. Ele é alimentado por um motor V6 de 3,8 litros montado na frente que transmite potência ao eixo traseiro por meio de uma transmissão manual de 5 velocidades (ou uma caixa de câmbio automática BTR opcional). Ao contrário de seus antigos parentes americanos, o Bufori V6i se beneficia de suspensão independente nas 4 rodas, discos de freio ventilados para o eixo dianteiro e barras estabilizadoras.

O interior foi projetado com uma ideia “simples e funcional” em mente. Ele tem 2 assentos totalmente ajustáveis, um painel de nogueira, instrumentação clássica em latão, um rádio cassete estéreo AM/FM de alta potência e um aparelho de ar condicionado. O motor V6 produz 170 cv e 293 Nm (217 lb-ft) de torque, dando ao pequeno roadster um tempo de aceleração de 0-100 km/h (0-62 mph) de 6,2 segundos e uma velocidade máxima de 240 km/h (149 mph).