Después de una larga ausencia del mercado de autos deportivos, Fiat dio a conocer su respuesta al Mazda MX-5 con el lanzamiento del Fiat Barchetta.
¿Alguna vez pensaste que uno de los símbolos de Italia en la industria automotriz fue creado por un griego? Bueno, Andreas Zapatinas fue quien diseñó la Barchetta.

El vehículo deportivo fue construido sobre la plataforma del Fiat Punto, sin embargo, el chasis fue acortado, reforzado y revisado para ofrecer más desempeño.

Al igual que el Punto, el Barchetta presentaba un sistema de tracción delantera, hecho que puede haber molestado a algunos de los amantes de la tracción trasera por un automóvil deportivo.

Las partes de la carrocería del automóvil fueron ensambladas por Maggiora. Cuando Maggiora cerró en 2002, Fiat cesó la producción y logró reubicarse después de 1 año.

El Barchetta tenía un motor veloz, un motor de 1,8 litros que desarrollaba 130 hp y tenía una velocidad máxima de alrededor de 200 km/h.

Aunque Fiat nunca había producido modelos con volante a la derecha, el Barchetta fue amado en Inglaterra y Japón.

La pequeña Barcheta (que, por cierto, se traduce como “Little Boat”) podía acelerar a 100 km/h en 8,9 segundos.

El auto deportivo tenía un gran manejo y una dirección muy precisa con su cuerpo corto y robusto que estaba cerca del suelo, así como las ruedas colocadas en las esquinas extremas del chasis.