Spor otomobil pazarından uzun bir aradan sonra Fiat, Fiat Barchetta’nın lansmanı ile Mazda MX-5’e tepkisini açıkladı.
İtalya’nın otomotiv endüstrisindeki simgelerinden birinin bir Yunan tarafından yaratıldığını hiç düşündünüz mü? Barchetta’yı tasarlayan Andreas Zapatinas’tı.

Sportif araç, Fiat Punto’nun platformu üzerine inşa edilmiş, ancak şasi kısaltılmış, güçlendirilmiş ve daha fazla performans sunacak şekilde revize edilmiştir.

Punto gibi, Barchetta da önden çekişli bir sisteme sahipti ve bu, bazı arkadan çekişli aşıkları bir spor otomobil için üzmüş olabilir.

Arabanın gövde parçaları Maggiora tarafından monte edildi. 2002 yılında Maggiora işsiz kalınca Fiat üretimi durdurdu ve 1 yıl sonra yer değiştirmeyi başardı.

Barchetta, 130 hp güç üreten ve yaklaşık 200 kph maksimum hıza sahip 1,8 litrelik bir zippy motoruna sahipti.

Fiat hiçbir zaman sağdan direksiyonlu modeller üretmemiş olsa da, Barchetta İngiltere ve Japonya’da sevildi.

Küçük Barcheta (bu arada, “Küçük Tekne” anlamına gelir) 8,9 saniyede 100 km/s hıza çıkabilir.

Spor otomobil, yere yakın kısa, sağlam gövdesi ve şasinin en uç köşelerine yerleştirilmiş tekerlekleri ile harika bir yol tutuşu ve çok hassas bir direksiyon hakimiyetine sahipti.