La versión estadounidense del Honda Accord era completamente diferente al Accord europeo del modelo 2003. Incluso tuvo una versión cupé, que no estaba disponible en Europa.

El Accord fue uno de los mejores autos jamás vendidos en los EE. UU., está en la lista de los diez mejores autos en los Estados Unidos durante más de una década. Algunas generaciones también tenían una versión cupé de 2 puertas. Uno de ellos fue la séptima generación.

La versión Coupe tenía una forma y apariencia completamente diferentes a las del sedán. El automóvil presentaba faros triangulares y formas curvas por todas partes. Los diseñadores dijeron que se inspiraron en el aspecto de guepardo, con faros en ángulo y paneles traseros musculosos. El coeficiente aerodinámico del Coupé se redujo en comparación con la generación anterior y alcanzó un notable valor de 0,29, que era territorio de autos deportivos. Para mejorar el confort interior, el Coupe presentaba un techo corredizo que se abría hasta 270 mm (10,6”).

Para el modelo 2003, los compradores podían elegir entre los niveles de equipamiento LX y EX, ambos disponibles con un motor de cuatro cilindros en línea o V6. La unidad de 4 cilindros estaba disponible con una manual de 5 velocidades o una automática de 5 velocidades, mientras que el V6 estaba disponible con una automática de 5 velocidades o una manual de 6 velocidades. Para un mejor manejo, el automóvil estaba equipado con suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera de doble horquilla de 5 brazos que podía eliminar el balanceo de la carrocería. Este tipo de suspensión permitió que la zona de contacto permaneciera plana independientemente de la presión sobre la suspensión, en curvas cerradas.