Американская версия Honda Accord полностью отличалась от европейской Accord модели 2003 года. У него даже была версия купе, которая не была доступна в Европе.

Accord был одним из лучших автомобилей, когда-либо проданных в США, более десяти лет входит в десятку лучших автомобилей Америки. Некоторые поколения также имели 2-дверную версию купе. Одним из них было седьмое поколение.

Версия Coupe имела совершенно другую форму и вид, чем седан. Автомобиль отличался треугольными фарами и изогнутыми формами повсюду. Дизайнеры сказали, что их вдохновил внешний вид гепарда с угловатыми фарами и мускулистыми задними панелями. Коэффициент аэродинамического сопротивления купе был снижен по сравнению с предыдущим поколением и достиг замечательного значения 0,29, что было территорией спортивного автомобиля. Для повышения комфорта в салоне в купе был установлен люк на крыше, который открывался до 270 мм (10,6 дюйма).

Для модели 2003 года покупатели могли выбирать между уровнями отделки салона LX и EX, оба доступны с рядным четырехцилиндровым двигателем или двигателем V6. 4-цилиндровый агрегат был доступен с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, а V6 — с 5-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Для лучшей управляемости автомобиль был оснащен передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задней подвеской на двойных поперечных рычагах с 5 звеньями, которые могли устранить крен кузова. Этот тип подвески позволял пятну контакта оставаться плоским независимо от давления на подвеску при прохождении крутых поворотов.