A versão americana do Honda Accord era completamente diferente do Acordo Europeu para o modelo de 2003. Tinha até uma versão cupê, que não estava disponível na Europa.

O Accord foi um dos melhores carros já vendidos nos EUA, está na lista dos dez melhores carros da América há mais de uma década. Algumas gerações também tinham uma versão cupê de 2 portas. Um deles foi a sétima geração.

A versão Coupe tinha formato e visual completamente diferentes do sedã. O carro apresentava faróis triangulares e formas curvas por toda parte. Os designers disseram que se inspiraram no visual de guepardo, com faróis angulados e painéis traseiros musculosos. O coeficiente de arrasto do Coupe foi reduzido em comparação com a geração anterior e atingiu um valor notável de 0,29, que era território de carros esportivos. Para melhorar o conforto interior, o Coupe apresentava um teto solar que se abria até 270 mm (10,6”).

Para o modelo de 2003, os compradores podiam escolher entre os níveis de acabamento LX e EX, ambos disponíveis com motor de quatro cilindros em linha ou V6. A unidade de 4 cilindros estava disponível com um manual de 5 velocidades ou um automático de 5 velocidades, enquanto o V6 estava disponível com um automático de 5 velocidades ou um manual de 6 velocidades. Para um melhor manuseio, o carro foi equipado com suspensão dianteira de duplo triângulo e suspensão traseira de 5 braços que poderia eliminar a rolagem da carroceria. Este tipo de suspensão permitiu que a área de contato permanecesse plana, independentemente da pressão na suspensão, durante as curvas duras.