Compartiendo la plataforma en la que se construyó con el Compass y el Dodge Caliber, el Patriot fue diseñado para ofrecer capacidades todoterreno aún mejores.
No es necesario tener la placa puesta para darse cuenta de que se trata de un Jeep, ya que el diseño exterior gritaba su nombre por cada poro, con la parrilla de siete ranuras, la línea de cintura fuerte, los guardabarros abultados y la carrocería rectangular.

Para 2017, había dos niveles de equipamiento disponibles con el Patriot.

De serie, el Patriot estaba equipado con un motor de 4 cilindros y 2,4 litros que desarrollaba 172 CV. La unidad se combinó con una transmisión manual de 5 velocidades o una CVT. El modelo base estaba disponible con tracción delantera o con un sistema de tracción total. Con el sistema AWD y el paquete todoterreno agregado, la CVT vino con una relación de trepada baja, que ofrece el par máximo cuando es necesario.

Se ofreció un 2.0 litros más pequeño de 158 hp con el modelo Sport de tracción delantera y el CVT.

El nivel de equipamiento Limited agregó aleaciones de 17 pulgadas, tapicería de cuero, control de crucero, ventanas y espejos eléctricos, asientos con calefacción, entrada sin llave y detalles exteriores cromados.

En cuanto a la seguridad, el Patriot estaba equipado con frenos de disco antibloqueo, control de tracción y control de estabilidad. Se incluyó un monitor de presión de neumáticos con el paquete de conveniencia opcional.

La mayoría de las características incluidas con el nivel de equipamiento Limited podrían agregarse a la versión Sport agregando opciones o paquetes independientes.