Partageant la plate-forme sur laquelle il a été construit avec le Compass et le Dodge Caliber, le Patriot a été conçu pour offrir des capacités hors route encore meilleures.
Pas besoin d’avoir le badge pour se rendre compte qu’il s’agissait d’une Jeep, car le design extérieur criait son nom de tous les pores, avec la calandre à sept fentes, la ligne de ceinture solide, les élargisseurs d’ailes bombés et la carrosserie rectangulaire.

Pour 2017, deux niveaux de finition étaient disponibles avec le Patriot.

De série, le Patriot était équipé d’un moteur 4 cylindres de 2,4 litres développant 172 ch. L’unité était couplée à une transmission manuelle à 5 vitesses ou à une CVT. Le modèle de base était disponible avec une traction avant ou une transmission intégrale. Avec le système AWD et l’ensemble tout-terrain ajouté, la CVT était dotée d’un faible rapport de crawling, offrant un couple maximal en cas de besoin.

Un plus petit 2,0 litres de 158 ch était proposé avec le modèle Sport à traction avant et la CVT.

Le niveau de finition Limited a ajouté des alliages de 17 pouces, une sellerie en cuir, un régulateur de vitesse, des vitres et des rétroviseurs électriques, des sièges chauffants, une entrée sans clé et des accents chromés extérieurs.

Sur le plan de la sécurité, le Patriot était équipé de freins à disque antiblocage, d’un contrôle de traction et d’un contrôle de stabilité. Un moniteur de pression des pneus était inclus avec le pack Commodité en option.

La plupart des fonctionnalités incluses avec le niveau de finition Limited pourraient être ajoutées à la version Sport en ajoutant des options ou des packages autonomes.