A diferencia de sus dos predecesores, la última generación del Kia Pro_cee’d ha cambiado de segmento por completo.
En los dos primeros intentos, Pro_cee’d era simplemente el nombre de una versión más deportiva de tres puertas del Cee’d de cinco puertas. A partir de 2018, Kia Pro_cee’d es, en primer lugar, menos confuso de escribir, ya que ahora es Procee. En segundo lugar, el automóvil ahora es un modelo Shooting Brake de cinco puertas similar al Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, que es posible que no obtenga un reemplazo una vez que la generación actual deje de fabricarse.

Diseñado por Peter Schreyer, conocido por el Audi TT de primera generación y ahora jefe de diseño de Kia, el nuevo Proceed coexistirá de manera confusa con una versión familiar normal del Ceed. Sin embargo, tener una naturaleza más deportiva gracias al diseño exterior muy diferente definitivamente lo ayudará a largo plazo. En un principio, la línea de motores consistirá en un solo diesel CRDI de 1.6 litros con 136 HP, mientras que en el frente de gasolina los clientes podrán elegir entre un 1.0 litros con 120 HP, un 1.4 litros con 140 HP y un 1.6 litros de 204 caballos, tomado del Ceed GT.

El Kia pro_cee’d revisado se une a la familia cee’d como una tercera entrega con una carrocería más larga, más baja y más esculpida que la generación anterior.
Con la excepción de la estructura de la carrocería delantera, varias partes importantes de la carrocería (el techo, los laterales de la carrocería y la parte trasera) se han rediseñado en comparación con el cee’d actual. Se han agregado estructuras en forma de anillo en los pilares centrales y el área de apertura del portón trasero para garantizar la rigidez y la seguridad en caso de colisión. El nuevo pro_cee’d comparte las mismas dimensiones externas que el cee’d actual, excepto por su altura: el nuevo pro_cee’d es 40 mm más bajo que su hermano de 5 puertas. Las puertas delanteras son 270 mm más largas, lo que ofrece un mejor acceso y ayuda con el elegante perfil del automóvil. La apariencia orientada al desempeño del exterior se refleja en el interior con un diseño centrado en el conductor en el tablero y toques modernos y premium, como el tapizado de tela oscura, el revestimiento del techo negro, el tapizado de la fascia en negro piano y sutiles detalles cromados en las manijas de las puertas, instrumentos y salidas de aire.

Apenas un año después de la presentación de la primera generación del cee’d, Kia volvió a asombrar al mundo con un hatchback sorprendentemente atractivo: el Pro cee’d 2007.
En el pasado, los fabricantes de automóviles ofrecían sus hatchbacks en versiones de tres o cinco puertas. Ocurrió lo mismo con el Opel Astra, el Volkswagen Golf, el Renault Mégane o el Ford Focus. Pero Kia tomó otro camino y ofreció el cee’d de 3 puertas con una forma diferente, llamado Pro_cee’d.

El fabricante de automóviles coreano usó la misma plataforma, pero la carrocería era diferente. Si bien presentaba la misma fascia delantera, el diseñador inclinó aún más el parabrisas y la línea del techo quedó más baja que la del cee’d normal. Fue un movimiento audaz que cambió el espacio para la cabeza por el aspecto exterior. Finalmente, la generación más joven tenía un hatchback atractivo y más asequible. Detrás de las puertas, el Pro_cee presentaba pequeñas ventanas para los pasajeros traseros y, en la parte trasera, un alerón en el techo completaba la apariencia del auto deportivo.

En el interior, el Pro_cee presentaba el mismo tablero que la versión de cinco puertas. Los asientos delanteros, por otro lado, eran diferentes y presentaban refuerzos laterales más altos. Debido a la línea inclinada del techo, había espacio limitado para la cabeza de los pasajeros traseros en el banco trasero plegable dividido.

Debajo del capó, Kia instaló la misma selección de motores que para la versión de cinco puertas. Era el auto correcto en el momento correcto y ofrecía un buen factor de diversión por una fracción del precio de un Focus, Megane o Golf. Además de eso, presentaba suspensión independiente en todas las esquinas.