В отличие от двух своих предшественников, последнее поколение Kia Pro_cee’d полностью поменяло сегменты.
В первых двух попытках Pro_cee’d было просто названием более спортивной трехдверной версии пятидверного Cee’d. Начиная с 2018 года, Kia Pro_cee’d, во-первых, менее запутанно пишется, так как теперь это Proceed. Во-вторых, автомобиль теперь представляет собой пятидверную модель Shooting Brake, похожую на Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, которая, возможно, не получит замену, когда нынешнее поколение перестанет производиться.

Разработанный Питером Шрейером, известным по Audi TT первого поколения, а теперь руководителем дизайна Kia, новый Proceed будет сосуществовать с обычной версией Ceed в кузове универсал. Тем не менее, более спортивный характер благодаря совершенно другому внешнему дизайну определенно поможет ему в долгосрочной перспективе. Сначала линейка двигателей будет состоять из одного дизельного 1,6-литрового CRDI мощностью 136 л. 1,6-литровый мощностью 204 лошадиных силы, позаимствованный у Ceed GT.

Обновленный Kia pro_cee’d присоединяется к семейству cee’d в качестве третьей партии с более длинным, низким и более скульптурным кузовом, чем предыдущее поколение.
За исключением передней части кузова, несколько основных частей кузова — крыша, боковые стороны кузова и задняя часть — были переработаны по сравнению с нынешним cee’d. Кольцеобразные конструкции на центральных стойках и в области проема задней двери были добавлены для обеспечения жесткости и безопасности при столкновении. Новый pro_cee’d имеет все те же внешние размеры, что и текущий cee’d, за исключением его высоты - новый pro_cee’d на 40 мм ниже, чем его 5-дверный брат. Передние двери стали на 270 мм длиннее, что обеспечивает лучший доступ и способствует плавному профилю автомобиля. Внешний вид, ориентированный на производительность, перекликается внутри с ориентированной на водителя компоновкой приборной панели и современными элементами премиум-класса, такими как отделка из темной ткани, черная обивка потолка, черная отделка передней панели и тонкие хромированные акценты на дверных ручках, приборах и вентиляционные отверстия.

Всего через год после появления первого поколения cee’d Kia снова ошеломила мир удивительно красивым хэтчбеком: Pro cee’d 2007 года.
В прошлом автопроизводители предлагали свои хэтчбеки в трех- или пятидверном исполнении. То же самое было с Opel Astra, Volkswagen Golf, Renault Megane или Ford Focus. Но Kia пошла другим путем и предложила 3-дверный cee’d в другой форме, названный Pro_cee’d.

Корейский автопроизводитель использовал ту же платформу, но кузов отличался. Хотя у него была такая же передняя панель, дизайнер еще больше наклонил лобовое стекло, а линия крыши была ниже, чем у обычного cee’d. Это был смелый шаг, в котором пространство над головой было заменено внешним видом. Наконец, у молодого поколения появился более доступный и красивый хэтчбек. За дверями у Pro_cee были небольшие окна для задних пассажиров, а сзади спойлер на крыше завершал спортивный вид автомобиля.

Внутри у Pro_cee была та же приборная панель, что и у пятидверной версии. Передние сиденья, с другой стороны, были другими и имели более высокую боковую поддержку. Из-за наклонной линии крыши у задних пассажиров было ограниченное пространство над головой на складывающемся заднем сиденье.

Под капотом Киа установили тот же выбор двигателей, что и для пятидверной версии. Это был правильный автомобиль в нужный момент, и он предлагал хорошее развлечение за небольшую часть цены Focus, Megane или Golf. Вдобавок ко всему, у него была независимая подвеска на всех поворотах.