El Koenigsegg One:1 fue el primer “megaauto” en el mercado y fue el primer vehículo que presentaba una potencia de un megavatio y una relación potencia-peso de 1:1.
Koenigsegg se hizo famoso después del lanzamiento del modelo Agera en 2011 y era diferente a otros superdeportivos en el mercado, pero en el buen sentido. Fue diseñado al máximo y contó con un motor V8 de 5.0 litros reelaborado. Para el primer modelo, ofrecía 960 hp, que era todo menos lento. Y el One:1 fue construido para destruir los récords de otros fabricantes de automóviles. Podría acelerar de parado a 400 kph (249 mph) en 26,9 segundos y frenar en 483 metros (1584,6 pies).

El modelo One: 1 presentaba la misma forma de Agera con forma aerodinámica pero mejorada con un alerón diferente y tomas de aire en la parte delantera. Se accedía a su cabina estilo avión a través de dos puertas abiertas verticalmente, con un diseño único. Se instaló una configuración de ala activa inspirada en Le-Mans en la parte trasera del automóvil.

En el interior, el One: 1 presentaba un tablero cubierto de Alcantara, con fibra de carbono y aluminio en la consola central. Los asientos tipo cubo de carrera se construyeron sobre una base de magnesio y fibra de carbono y se tapizaron en Alcantara o cuero.

El megaauto de motor central presentaba un desplazamiento ligeramente mayor que el Agera original, con una unidad de 5.1 litros. Estaba acoplado a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades especialmente diseñada con paletas de cambio detrás del volante. Vale la pena mencionar que el automóvil estaba equipado con neumáticos Michelin Cup personalizados que podían soportar hasta 2 g en las esquinas. El automóvil podría funcionar con biocombustible E85, combustible de carrera o gasolina estándar.