Koenigsegg One:1 был первым «мегакаром» на рынке и первым автомобилем с мощностью в один мегаватт и соотношением мощности к весу 1:1.
Koenigsegg стал известен после выпуска модели Agera в 2011 году, и он отличался от других суперкаров на рынке, но в хорошем смысле. Он был максимально спроектирован и оснащен переработанным 5,0-литровым двигателем V8. Для первой модели он предлагал 960 л.с., что было совсем не медленно. И One:1 был создан, чтобы побить рекорды других автопроизводителей. Он мог разогнаться с места до 400 км/ч (249 миль/ч) за 26,9 секунды и затормозить за 483 метра (1584,6 фута).

Модель One: 1 отличалась той же аэродинамической формой Agera, но с другим спойлером и воздухозаборниками спереди. Доступ в кабину в стиле самолета осуществлялся через две вертикально открывающиеся двери с уникальным дизайном. В задней части автомобиля была установлена конфигурация активного крыла, вдохновленная Ле-Маном.

Внутри One: 1 отличалась приборной панелью, покрытой алькантарой, с углеродным волокном и алюминием на центральной консоли. Гоночные ковшеобразные сиденья были построены на основе магния и углеродного волокна и обиты алькантарой или кожей.

Мегакар со средним расположением двигателя имел немного больший рабочий объем, чем оригинальная Agera, с 5,1-литровым агрегатом. Он был соединен со специально разработанной 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и подрулевыми переключателями за рулевым колесом. Стоит отметить, что автомобиль был оснащен изготовленными на заказ шинами Michelin Cup, которые могли выдерживать до 2 g на поворотах. Автомобиль мог работать на биотопливе E85, гоночном топливе или стандартном бензине.