La Koenigsegg One:1 a été la première “mégavoiture” sur le marché et c’était le premier véhicule qui offrait à la fois une puissance d’un mégawatt et un rapport puissance/poids de 1:1.
Koenigsegg a été rendue célèbre après le lancement du modèle Agera en 2011 et elle était différente des autres supercars sur le marché, mais dans le bon sens. Il a été conçu au maximum et comportait un moteur V8 de 5,0 litres retravaillé. Pour le premier modèle, il proposait 960 ch, ce qui était tout sauf lent. Et le One:1 a été construit pour détruire les records d’autres constructeurs automobiles. Il pouvait accélérer de l’arrêt à 400 km/h (249 mph) en 26,9 secondes et freiner en 483 mètres (1584,6 pieds).

Le modèle One: 1 présentait la même forme Agera de forme aérodynamique, mais amélioré avec un becquet et des prises d’air différents à l’avant. Son cockpit de style avion était accessible via deux portes à ouverture verticale, au design unique. Une configuration d’aile active inspirée du Le-Mans a été installée à l’arrière de la voiture.

À l’intérieur, le One: 1 comportait un tableau de bord recouvert d’Alcantara, avec de la fibre de carbone et de l’aluminium sur la console centrale. Les sièges baquets de course étaient construits sur une base en magnésium et en fibre de carbone et recouverts d’Alcantara ou de cuir.

La mégacar à moteur central présentait une cylindrée légèrement plus grande que l’Agera d’origine, avec une unité de 5,1 litres. Il était couplé à une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports spécialement conçue avec des palettes de changement de vitesse derrière le volant. Il convient de mentionner que la voiture était équipée de pneus Michelin Cup fabriqués sur mesure pouvant supporter jusqu’à 2 g dans les virages. La voiture pourrait fonctionner avec du biocarburant E85, du carburant de course ou de l’essence standard.