El popular fabricante de motocicletas austriaco, KTM, hizo su debut en la industria automotriz en el Auto Show de Ginebra en 2007, donde presentó un prototipo de su producto actual, el X-Bow. La producción del X-Bow comenzó oficialmente en junio de 2008 en la fábrica de Graz, Austria.

Los primeros modelos fueron entregados a sus clientes en agosto de 2008 y al cierre del año se vendieron 350 vehículos. Para 2009, el primer año completo de producción, KTM espera un volumen de ventas de aproximadamente 600 unidades.

El KTM X-Bow cumple con los requisitos de homologación en la mayoría de los países de la Unión Europea, tales como: Austria, Alemania, República Checa, Eslovaquia, Suiza, etc. Fuera de la Unión Europea el X-Bow está homologado en los Emiratos Árabes Unidos . En cuanto a otros países que no se especificaron anteriormente, el X-Bow se clasifica en su totalidad como un vehículo de carreras y está restringido al uso exclusivo en pistas de carreras.

La producción del X-Bow marca un hito de 50 años en la historia de KTM. También establece nuevos estándares entre los autos deportivos pequeños y livianos en todo el mundo. Para su primer automóvil, KTM utilizó los mejores materiales, alta tecnología y el conocimiento de sus socios de desarrollo, como Audi y Dallara.

Gracias al peso ligero de la versión básica y al motor Audi 2.0 TFSI de 177 kW (240 CV), el KTM X-BOW establece nuevos estándares y supera a los superdeportivos. Con un peso aproximado de 790 kg, la KTM X-BOW acelera hasta los 100 km/h en 3,9 segundos. Y su consumo de combustible y sus emisiones contaminantes son comparables a los de un automóvil compacto con un motor de alta calidad.