El Coupé 2000 fue el último Lancia antes de que Fiat se hiciera cargo de la marca.
Fue diseñado por Pininfarina y lucía su logo con orgullo en los guardabarros.

El Lancia 2000 Coupe de 1971 fue la continuación del Flavia Coupe y fue construido para ser rápido, cómodo y mucho menos costoso que los autos GT de tamaño completo de esa época. Era un coche de lujo, pero rápido y ágil.

El automóvil fue diseñado para transportar a cuatro adultos, con suficiente espacio para la cabeza para los pasajeros traseros. Las líneas limpias y simples lo hacían hermoso. El invernadero curvo se parecía a otros vehículos cupé diseñados por los estudios Pininfarina. Presentaba parachoques de acero inoxidable y llantas especiales de aleación de magnesio, llamadas Cromodora. La versión HF tenía parachoques de plástico. El perfil frontal bajo fue posible gracias al uso de un motor boxer-4 y los cuatro faros delanteros grandes tenían anillos cromados alrededor. Además, la parrilla estaba cromada.

En el interior, el equipo de diseño podría haberse inspirado en el Ferrari 330 GT. El tablero era interesante. El dial central era para la temperatura del refrigerante, y junto a él estaba el indicador de presión de aceite. El velocímetro y el tacómetro eran los diales más grandes del panel de instrumentos de aluminio. Se agregó un volante de madera Nardo para mejorar la sensación premium del automóvil. Para los pasajeros traseros, había salidas de ventilación en los pilares C y las ventanas traseras podrían haberse abierto en forma de ventana emergente.

La base técnica era muy avanzada para esa época. El motor de cuatro cilindros ofrecía 115 hp con el desplazamiento de 2.0 litros, mientras que el HF presentaba un sistema de inyección Bosch.