Купе 2000 года было последней Lancia до того, как бренд был передан Fiat.
Он был разработан Pininfarina и гордо нес свой логотип на крыльях.

Lancia 2000 Coupe 1971 года была продолжением модели Flavia Coupe и была построена так, чтобы быть быстрой, удобной и намного менее дорогой, чем полноразмерные автомобили GT той эпохи. Это была роскошная машина, но быстрая и шустрая.

Автомобиль был рассчитан на четырех взрослых пассажиров с достаточным пространством над головой для задних пассажиров. Чистые, простые линии сделали его красивым. Изогнутая теплица напоминала другие автомобили-купе, разработанные студиями Pininfarina. Он отличался бамперами из нержавеющей стали и специальными колесами из магниевого сплава, названными Cromodora. Версия HF имела пластиковые бамперы. Низкий передний профиль стал возможен благодаря использованию двигателя Boxer-4 и больших четырех фар с хромированными кольцами вокруг них. Также решетка радиатора была хромирована.

Внутри команда дизайнеров могла быть вдохновлена Ferrari 330 GT. Приборная панель была интересной. Центральный циферблат был для температуры охлаждающей жидкости, а рядом с ним был манометр давления масла. Спидометр и тахометр представляли собой самые большие циферблаты на алюминиевой приборной панели. Деревянное рулевое колесо Nardo было добавлено, чтобы усилить ощущение премиальности автомобиля. Для задних пассажиров на задних стойках имелись вентиляционные отверстия, а задние окна можно было открывать выдвижным способом.

Техническая база для того времени была очень развита. Оппозитный четырехцилиндровый двигатель выдавал 115 л.с. при рабочем объеме 2,0 литра, а HF оснащался системой впрыска Bosch.