Le coupé 2000 était la dernière Lancia avant que la marque ne soit reprise par Fiat.
Il a été conçu par Pininfarina et arborait fièrement son logo sur les ailes.

Le coupé Lancia 2000 de 1971 était la continuation du coupé Flavia et il a été construit pour être rapide, confortable et bien moins cher que les voitures GT pleine grandeur de cette époque. C’était une voiture de luxe, mais rapide et agile.

La voiture a été conçue pour transporter quatre adultes, avec suffisamment d’espace pour les passagers arrière. Les lignes épurées et simples le rendaient magnifique. La serre incurvée ressemblait à d’autres véhicules coupés conçus par les studios Pininfarina. Il comportait des pare-chocs en acier inoxydable et des roues spéciales en alliage de magnésium, nommées Cromodora. La version HF avait des pare-chocs en plastique. Le profil avant bas était possible grâce à l’utilisation d’un moteur boxer-4 et les quatre gros phares étaient entourés d’anneaux chromés. De plus, la calandre était chromée.

A l’intérieur, l’équipe de design s’est peut-être inspirée de la Ferrari 330 GT. Le tableau de bord était intéressant. Le cadran central indiquait la température du liquide de refroidissement, et à côté se trouvait le manomètre d’huile. Le compteur de vitesse et le tachymètre étaient les plus grands cadrans du tableau de bord en aluminium. Un volant en bois Nardo a été ajouté pour améliorer la sensation de luxe de la voiture. Pour les passagers arrière, il y avait des bouches de ventilation sur les montants C et les vitres arrière auraient pu être ouvertes dans un style pop-out.

La base technique était très avancée pour cette époque. Le moteur à quatre cylindres à plat offrait 115 ch à partir de la cylindrée de 2,0 litres, tandis que le HF était équipé d’un système d’injection Bosch.