El gran Lincoln MKS tenía la intención de hacerse con una parte de los sedanes premium de tamaño completo en los EE. UU. cuando se lanzó en 2009. Pero aún necesitaba una actualización en 2013.

Para el modelo 2014, el MKS recibió numerosas actualizaciones tanto en el exterior como, lo que es más importante, en el interior del vehículo. Para comenzar con el aspecto exterior, se nota un gran cambio en la fascia delantera. Lincoln ha adoptado un diseño de doble ala para la parrilla del radiador y los faros. Estos están formando un estilo angular en forma de V que se veía genial para la época. La línea de cintura alta, que asciende hacia la cajuela, no era tan obvia para ofrecer una apariencia deportiva. Fue justo. Sin embargo, el diseño de las luces traseras no parecía tener ninguna conexión con el diseño frontal.

En el interior, el tablero presentaba el sistema MyLincoln Touch que se basaba en la unidad de infoentretenimiento SYNC2 de Ford. No podía conectarse a Android Auto o Apple CarPlay, pero tenía una aplicación dedicada que podía leer mensajes de texto y tenía comandos de voz. El grupo de instrumentos presentaba dos pantallas TFT, colocadas a la izquierda y a la derecha del velocímetro.

En cuanto a los detalles técnicos, el Lincoln MKS 2013 ofreció un motor revisado de 3.7 litros que aumenta la potencia total a 300 hp, lo que hizo que el sedán más grande producido en los EE. UU., en el momento del lanzamiento, obtuviera un mejor 0-60 mph ( 0-97 km/h) tiempo. Otra característica mejorada para el chasis fueron los amortiguadores de adaptación continua, que hicieron que el automóvil estuviera más plantado en la carretera, pero también más cómodo.

El sedán insignia de Lincoln, el MKS, fue diseñado para atraer a la generación más joven con muchas mejoras tecnológicas y un diseño exterior más atractivo.
El atractivo sedán era un Ford Taurus debajo y el diseño exterior estaba inspirado en el Lincoln Continental de 1941, con su atractiva y prominente parrilla cromada.

El MKS vino con una tracción delantera inesperada y un sistema de tracción total también estaba disponible a un costo adicional.

En la parte trasera, el MKS tenía luces traseras LED verticales y detalles metálicos. Las llantas de aleación de 18 pulgadas eran estándar y las de 19 y 20 pulgadas eran opcionales.

El MKS estaba impulsado por un motor V6 de 3.7 litros que desarrollaba 275 hp, un motor acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. Una caja de cambios manual no estaba disponible para el modelo.

La elegancia del exterior combinaba con el estilo del interior, con asientos tapizados en cuero y detalles en madera real. Parte del lujo que ofrecía eran las plazas traseras, donde los pasajeros podían disfrutar de largos viajes gracias al enorme espacio para las piernas y la cabeza.

El espacioso sedán podría estar equipado con un sistema activado por voz para la navegación, un techo corredizo de dos paneles, una cámara de visión trasera, un sistema de audio premium, limpiaparabrisas con sensor trasero y faros adaptativos.

De serie, el MKS venía con control de estabilidad y tracción, ABS con asistencia de frenado, sensores de estacionamiento traseros y 6 bolsas de aire.