La cuarta generación del Mazda 626 Wagon fue el camino intermedio entre un hatchback de tamaño mediano y un monovolumen.
En los años 80, la cuota de mercado de los monovolúmenes estaba aumentando, pero los vehículos familiares no se dieron por vencidos. Mazda ya contaba con un modelo muy apreciado, el 626, por lo que la automotriz japonesa apostó por la familiar.

Con sus faros horizontales rectangulares y un tímido intento de suavizar sus bordes, el Mazda 6 no era del agrado de todos. El fabricante de automóviles japonés no entendió claramente el gusto por el diseño de los europeos, por lo que decidió probar el mercado y convencerlo con productos buenos y bien construidos. Las cuatro puertas se mantuvieron igual que las instaladas en la versión hatchback, y eso resultó en una forma inusual para las ventanas laterales detrás de los pilares C. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló luces traseras montadas en las esquinas para permitir un corte recto para la puerta trasera. A diferencia de muchas otras camionetas familiares en el mercado, presentaba un piso plano, al ras del parachoques trasero superior.

En el interior, los diseñadores japoneses instalaron un tablero curvo con una joroba sobre el grupo de instrumentos. No presentaba los cortes en ángulo habituales de la mayoría de sus competidores en el mercado. Las salidas de aire se integraron en la columna central y por encima de la línea central del tablero. Para algunos niveles de equipamiento, presentaba asientos delanteros individuales. En la parte trasera, Mazda instaló un respaldo trasero plegable para ampliar el área del maletero.

La suspensión independiente en todas las esquinas hizo que el automóvil fuera muy cómodo y la alineación de motores fue adecuada para sus clientes. Mazda ofreció una selección de motores diésel y gasolina para el 626.