La segunda generación del 3000 GT (o GTO) vino con un parachoques delantero rediseñado con faros delanteros de haz de proyección que reemplazan los faros delanteros emergentes anteriores, faros antiniebla redondos de proyector, así como rejillas de ventilación laterales y parachoques trasero remodelados.
El interior recibió bolsas de aire duales, un nuevo sistema de audio y un sistema de aire acondicionado revisado. Se ofrecieron ruedas y neumáticos más grandes a partir de 1995, el modelo básico venía con ruedas de 16 pulgadas, mientras que el extremo superior estaba equipado con ruedas cromadas de 18 pulgadas. Sin embargo, debido al aumento de precio de los automóviles, el fabricante de automóviles tuvo que deshacerse del escape ajustable, el ECS y la aerodinámica activa en 1994, 1995 y 1996 para mantener el automóvil a un precio competitivo.