Basado en los mismos fundamentos mecánicos del Ford Mustang GT, el Panoz Esperante 2000 tenía grandes esperanzas de obtener una gran parte del mercado de autos deportivos de EE. UU., pero no fue así.

El fabricante de automóviles estadounidense diseñó un vehículo con componentes Mustang y el resultado fue sorprendentemente bueno, pero el comienzo fue muy lento y la curva de aprendizaje fue demasiado larga para algunos clientes. Eventualmente, el Esperante GT salió al mercado en el año 2000 y brindó una experiencia de roadster sin precedentes en ningún automóvil estadounidense de aquellos tiempos. El fundador de la empresa, Dan Panoz, utilizó soluciones de carreras para un vehículo de calle.

Con su carrocería y bastidores auxiliares de aluminio, el roadster era muy ligero de pies. A pesar de su motor V-8, pesaba menos que cualquier auto convertible en el mercado. La carrocería de forma aerodinámica presentaba faros en forma de lágrima y una cúpula eléctrica en el capó. Panoz entregó un techo rígido completamente de aluminio para el roadster, además del descapotable estándar. En la parte trasera, las cuatro luces traseras redondas presentaban un diseño original.

En el interior, el fabricante de automóviles se inspiró en el BMW Z8 con el panel de instrumentos montado en el centro instalado en un grupo de instrumentos que se parecía al antiguo diseño del Ford Mustang. Sus asientos individuales con refuerzos altos proporcionaban un gran apoyo lateral para ambos ocupantes.

Debajo de la carrocería, Panoz instaló más componentes del Ford Mustang. No tomó sólo el motor y la caja de cambios. También utilizó la suspensión trasera independiente (IRS) y el sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas.