Ford Mustang GT ile aynı mekanik temellere dayanan 2000 Panoz Esperante, ABD spor otomobil pazarından büyük bir pay almak için büyük umutlara sahipti, ancak olmadı.

Amerikan otomobil üreticisi, Mustang bileşenleri etrafında bir araç tasarladı ve sonuç şaşırtıcı derecede iyiydi, ancak başlangıç çok yavaştı ve öğrenme eğrisi bazı müşteriler için çok uzundu. Sonunda, Esperante GT 2000 yılında piyasaya çıktı ve o zamanlardaki herhangi bir Amerikan otomobilinde benzeri olmayan bir roadster deneyimi sağladı. Şirketin kurucusu Dan Panoz, bir sokak aracı için yarış çözümleri kullandı.

Alüminyum gövdesi ve alt çerçeveleri ile roadster ayakları üzerinde çok hafif kaldı. V-8 motoruna rağmen, piyasadaki tüm dönüştürülebilir arabalardan daha hafifti. Aerodinamik olarak şekillendirilmiş kaporta, gözyaşı şeklindeki farlara ve kaputta bir güç kubbesine sahipti. Panoz, standart bez tavana ek olarak roadster için tamamen alüminyum bir sert tavan sağladı. Arkada, dört yuvarlak stop lambası özgün bir tasarıma sahipti.

İçeride, otomobil üreticisi, eski Ford Mustang düzenine benzeyen bir gösterge paneli içine yerleştirilmiş merkeze monte gösterge paneli ile BMW Z8’den ilham aldı. Yüksek destekli kova koltukları, her iki yolcu için de harika bir yan destek sağladı.

Panoz, kaportanın altına daha fazla Ford Mustang bileşeni yerleştirdi. Sadece motor ve şanzıman almadı. Ayrıca bağımsız arka süspansiyonu (IRS) ve dört tekerlekli Kilitlenmeyi önleyici fren sistemini kullandı.