La marca malaya Perodua presentó el Bezza en 2016 como el primer sedán de la compañía y agregó una versión renovada solo tres años después, en 2019.
Perodua construyó el Bezza, en un nivel de equipamiento específico, como el automóvil más seguro construido por el fabricante de automóviles de Malasia y obtuvo una calificación de cinco estrellas en la prueba de choque de la ASEAN (Asian NCAP). Aunque Perodua compartía sus fundamentos con Daihatsu y los motores tenían licencia de Toyota, el resto del vehículo fue desarrollado internamente por la marca de mayor venta de Malasia.

La versión 2019 vino con muchas modificaciones en la carrocería. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló faros LED y una nueva fascia delantera. Su parrilla y parachoques delantero pasaron por un cambio cosmético que trajo un estilo más agresivo. En los laterales, los retrovisores exteriores retráctiles eléctricos con intermitentes incorporados pasaron a estar disponibles como opción.

Dentro de la cabina, el Bezza presentaba un diseño de tablero de aspecto moderno, con un borde plateado que lo cruzaba de puerta a puerta y un borde elevado sobre la consola central. Su nuevo sistema de información y entretenimiento incluía un sistema de navegación emparejado solo con teléfonos Android. Una nueva incorporación fueron los asientos de cubo delanteros que ofrecían una opción para la tapicería de cuero.

Debajo del capó, Perodua instaló los motores de gasolina de 1.0 litros y 1.3 litros. Mientras que el primero se combinó de serie con una transmisión manual de cinco velocidades y una opción para una automática de cuatro velocidades, el último estaba disponible exclusivamente con una transmisión automática.