Малазийский бренд Perodua представил Bezza в 2016 году как первый седан компании, а обновленную версию добавил всего три года спустя, в 2019 году.
Perodua построил Bezza в определенном уровне отделки салона как самый безопасный автомобиль, построенный малазийским автопроизводителем, и получил пятизвездочный рейтинг в краш-тестах ASEAN (Asian NCAP). В то время как Perodua поделился своей основой с Daihatsu, а двигатели были лицензированы Toyota, остальная часть автомобиля была разработана самой продаваемой малазийской маркой.

Версия 2019 года имела множество модификаций кузова. Спереди автопроизводитель установил светодиодные фары и новую переднюю панель. Его решетка радиатора и передний бампер претерпели косметические изменения, которые придали ему более агрессивный стиль. По бокам в качестве опции стали доступны дверные зеркала с электроприводом и встроенными указателями поворота.

Внутри салона Bezza отличалась современным дизайном приборной панели с серебряной отделкой, пересекающей ее от двери до двери, и выступающим краем над центральной стойкой. Его новая информационно-развлекательная система включала навигационную систему, сопряженную только с телефонами Android. Новым дополнением стали передние ковшеобразные сиденья с кожаной обивкой.

Под капотом Perodua устанавливались бензиновые двигатели объемом 1,0 и 1,3 литра. В то время как первый в стандартной комплектации сочетался с пятиступенчатой механической коробкой передач и опционально с четырехступенчатым автоматом, последний был доступен исключительно с автоматической коробкой передач.