Porsche entregó un regalo de séptimo aniversario al Macan y le dio una versión mejorada y más potente para la gama GTS junto con algunas otras actualizaciones visuales y técnicas.
Mientras que los puristas de Porsche estaban indignados por la presentación del Porsche Cayenne, afirmando que el fabricante de automóviles debería limitarse a los autos deportivos, los clientes estaban encantados. Eventualmente, el Cayenne se convirtió en el mayor productor de dinero para la marca alemana. Pero, pronto, las voces de los detractores volvieron a ser rechazadas con la incorporación del Panamera y, en 2014, del Macan.

El modelo 2021 todavía se basaba en la misma plataforma que el Audi Q5, pero aparte de la plataforma MLB, el GTS era completamente diferente. Su diseño exterior se mejoró con respecto al año modelo 2016. Su fascia delantera presentaba una amplia parrilla negra que cubría la sección media del parachoques de lado a lado. Sus LED DRL subrayaron los faros inclinados hacia atrás, que recibieron el Porsche Dynamic Light System (PLDS) instalado de serie.

Porsche instaló una nueva consola central dentro del Macan GTS, mejorada con controles táctiles en lugar de botones físicos y con un selector de marchas más corto. Además, el fabricante de automóviles ahora instaló el reloj analógico en la parte superior del tablero como característica estándar.

Pero los mayores cambios fueron para el tren motriz. El motor recibió un impulso de 60 hp sobre su predecesor, alcanzando los 440 caballos del mismo motor turbocargado de 2.9 litros. Además, Porsche endureció la suspensión neumática del Macan y la distancia al suelo se redujo en 10 mm (0,4”) en comparación con el resto de sus hermanos.