A partir de 2017, la línea SEAT León se incrementó con la incorporación de nuevos miembros de la familia como parte del lavado de cara de mitad de ciclo de la tercera generación del automóvil.
Junto con el hatchback normal de 5 puertas, SEAT consideró oportuno comenzar a ofrecer otras versiones de carrocería, como la camioneta ST, el crossover ST X-Perience y el hatchback SC de 3 puertas. Con mucho, la versión de aspecto más deportivo, el Leon SC (Sports Coupe) es una versión clásica del aspecto de un auto deportivo gracias a su diseño exterior muy diferente en comparación con la versión de 5 puertas.

La actualización de mitad de ciclo no incluye demasiados cambios exteriores, ya que los diseñadores e ingenieros de SEAT eligieron simplemente perfeccionar el paquete existente sin estropear las líneas originales del modelo previo al lavado de cara. La mayoría de los cambios exteriores giran en torno a la parte delantera del modelo, que ahora cuenta con una parrilla del motor renovada y un poco más ancha y grupos de faros rediseñados. Los parachoques delantero y trasero son completamente nuevos y ahora vienen con tecnología LED que también incluye las señales de giro y las luces antiniebla. En el interior, la nueva consola central está hecha con materiales mejorados, mientras que el freno de estacionamiento eléctrico ahora es parte del equipo estándar. La línea de motores diésel comienza con un diésel de 1.6 litros con 90 caballos de fuerza y llega hasta el 2.0 TDI con 184 caballos de fuerza. Por el lado de la gasolina, la línea de tren motriz comienza desde un 1.2 litros con 110 caballos de fuerza hasta un motor TSI de 1.8 litros con 180 caballos de fuerza.

Desde la primera generación, el SEAT León estuvo disponible únicamente como hatchback de 5 puertas.
Pero eso cambió en 2013, con la introducción de la versión de 3 puertas.

Más corto, más ligero pero con un interior más espacioso, la tercera generación del SEAT León fue el segundo coche basado en la plataforma MQB, que fue utilizada por más vehículos dentro del Grupo Volkswagen. Para la versión SC, con tres puertas, el coche presentaba una distancia entre ejes más corta en 3,5 cm (1,4”).

SEAT fue designado por los funcionarios de Volkswagen para representar los autos más deportivos y asequibles fabricados por el grupo. Su diseño era más agresivo, con faros angulares y bordes afilados. Se ofrecieron con full LED y la temperatura de color era de 5.500 Kelvin, similar a la de la luz del día. El parachoques delantero era diferente al que se ofrecía en un León estándar con 5 puertas y presentaba una parrilla inferior trapezoidal. A los lados, un perfil esculpido en las puertas y guardabarros traseros realzaba el aspecto dinámico del automóvil.

El Leon SC presentaba un interior limpio, con líneas simples y una consola central despejada. El grupo de instrumentos presentaba, según el motor y el nivel de equipamiento, cuatro diales analógicos y una pantalla de información LCD entre el tacómetro y el velocímetro. En la consola central, el SEAT León SC ofrecía un sistema multimedia con pantalla de 5” para el nivel de entrada. Estaba disponible una opción de unidad de hasta 5,8” con sistema de navegación.

Para el vano motor, la marca española ofreció cinco opciones: tres con gasolina y dos diésel. Todos ellos fueron turboalimentados. Se combinaron con una caja de cambios manual de 5 o 6 velocidades o con una automática DSG (doble embrague).