Presentado al mismo tiempo que su hermano sedán hatchback, la cuarta generación del Skoda Octavia Combi se beneficia de las mismas actualizaciones y se hizo oficial fuera de un salón del automóvil, aproximadamente seis meses antes de llegar a las salas de exhibición.
Compartiendo el éxito del sedán Octavia, el nuevo Combi es el familiar Skoda más vendido de la historia y su última generación ha aumentado las dimensiones en todas las áreas en comparación con su predecesor. Los nuevos sistemas de conectividad y asistencia también forman parte del paquete rediseñado.

La camioneta compacta checa ahora es 22 mm más larga y 15 mm más ancha que su predecesora, mientras que la ya gigante capacidad de equipaje se ha incrementado en 30 litros a 640 litros, lo que la convierte en la más grande en el segmento de camionetas compactas con diferencia. Al igual que en el sedán, el exterior rediseñado ahora cuenta con faros más estrechos con tecnología LED para las luces de cruce, las luces largas y las luces de conducción diurna de serie, mientras que la nueva forma le otorga un coeficiente aerodinámico de solo 0,26, uno de los más bajos de su segmento. Su interior renovado cuenta con un tablero de varios niveles con iluminación ambiental LED y cuenta con una pantalla central independiente. Dependiendo del nivel de equipamiento, el modelo puede equiparse con un sistema de control de clima manual de una zona o automático de dos zonas, mientras que un sistema Climatronic de tres zonas está disponible como un extra opcional.

Skoda presentó una versión renovada para la camioneta Octavia en 2017 e introdujo una nueva fascia delantera exclusiva para uno de sus productos más vendidos.
Dado que los estándares de emisiones Euro6d-Temp se hicieron obligatorios para Europa y también era uno de los mercados más importantes para el fabricante de automóviles checo, el Octavia tuvo que ajustarse en consecuencia. Pero Skoda trajo más mejoras, no solo una nueva línea de motores y un nuevo juego de llantas de aleación ligera en la lista de opciones.

Una de las partes más controvertidas del automóvil fue su frente, donde Octavia presentaba un diseño de faro dividido. Algunos consideraron que se parecía a los instalados en el Mercedes-Benz Clase E de la misma época, pero Skoda afirmó que seguía el estilo de diseño cubista. Una parrilla ancha con listones verticales negros llenaba el espacio entre ellos y presentaba una pequeña abolladura en la parte superior para la insignia. La línea del techo extendida y las ventanas laterales traseras polarizadas opcionales eran parte del paquete Combi (camioneta), al igual que sus nuevas luces traseras LED con lentes ahumados.

En el interior, el fabricante de automóviles checo introdujo un nuevo sistema de infoentretenimiento, que permitía al conductor controlar de forma remota las ventanas o el nivel de combustible desde un teléfono inteligente. El Octavia Combi 2017 también presentó sistemas de seguridad activos y pasivos mejorados, como el reconocimiento de señales de tráfico o el freno de emergencia en ciudad, incluida la protección de peatones. El área del maletero era amplia y ofrecía 610 litros (21,5 pies cúbicos), que podrían haberse ampliado hasta 1.740 litros (61,4 pies cúbicos) al plegar completamente los asientos traseros.

Debajo del capó, Skoda reemplazó las antiguas unidades de gasolina de 1.2 litros con un motor turboalimentado de 1.0 litros aún más pequeño y mantuvo la unidad turboalimentada de 1.4 litros de 150 hp. Para las versiones turbodiésel, ofreció solo dos en lugar de cinco como la versión sin renovación.

El nuevo Skoda Octavia Combi marca la diferencia en su segmento en todos los sentidos.
Ofrece espacio como el que se encuentra solo en las clases superiores. No hay otro automóvil en el segmento compacto que ofrezca más longitud interior (1.782 mm), más espacio para las rodillas (73 mm) y más espacio para la cabeza en la parte trasera (980 mm). Exteriormente mide 4.659 metros de largo, siendo 90 mm más largo que el modelo anterior. Cada línea y junta muestra la atención de Skoda al detalle. Los detalles de la parte delantera se acentuaron al enfatizar las líneas horizontales, pero manteniendo el aspecto inconfundible de Octavia y cuidándolo en una nueva era. El nuevo logotipo de Skoda ahora se coloca en el capó, dejando que la parrilla del radiador, un poco más grande, luzca más opulenta. Los faros también se rediseñaron, ahora enfatizando la nitidez junto con la parrilla del radiador. En comparación con el modelo anterior, el lateral del nuevo Škoda Octavia es claramente más deportivo y dinámico. La afilada línea Tornado crea una silueta tipo cupé, amplificada por la ventana trasera en ángulo. La vista trasera del nuevo Octavia también encarna precisión, valor superior y proporciones perfectas. Todo está en su lugar, bien arreglado y con un estilo limpio. El interior fue diseñado ofreciendo un espacio generoso y atractivo estético. Entre las nuevas opciones tecnológicas, el nuevo Octavia Combi puede equiparse con Adaptive Cruise Assistant, Automatic Parking Assistant, reconocimiento de señales de tráfico, KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System) y un mejor sistema de infoentretenimiento con pantallas táctiles y CANTON sistema de sonido, cuyo sonido se optimizó para el espacio de los pasajeros.

Skoda introdujo un lavado de cara para la segunda generación del Octavia en 2008 y mantuvo las cifras de ventas en la cima de las listas del segmento compacto.
Mientras la industria automotriz estaba al borde del colapso debido a la crisis financiera mundial, Skoda presentó la versión mejorada del Octavia. Eran sus productos más vendidos y el fabricante de automóviles estaba listo para sufrir una gran caída en las ventas. Pero el departamento de marketing dijo que un lavado de cara podría suavizar la caída y el equipo de ingeniería aceleró la introducción del lavado de cara.

Había una nueva fascia delantera para el Octavia. Presentaba faros delanteros más grandes y inclinados hacia atrás y una parrilla más amplia con bordes cromados. El parachoques delantero también se modificó y mostró una rejilla más ancha en la parte inferior y dos vainas laterales para las luces antiniebla de nuevo diseño.

En el interior, Skoda aumentó la calidad del material e introdujo un nuevo sistema de información y entretenimiento en la consola central. El interior era espacioso, con mucho espacio para cinco adultos y uno de los baúles más grandes en el segmento de los compactos. Con todos los asientos levantados, proporcionó 605 litros (21,4 pies cúbicos) de espacio en el maletero, que podría haberse ampliado hasta 1655 litros (58,4 pies cúbicos).

Debajo del capó, Skoda instaló una amplia gama de motores, similares a los que se ofrecen en la versión sedán. Para versiones seleccionadas, una caja de cambios automática de 7 velocidades (doble embrague) estaba disponible a un costo adicional.

Skoda presentó la segunda generación del Octavia en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004 en ambas versiones de carrocería, hatchback y familiar, continuando la historia de éxito de su predecesor.
Cuando Volkswagen decidió comprar la marca checa Skoda, trató de convertirla en una marca de mercado masivo, asequible y confiable como un Golf. La primera generación del Octavia tuvo mucho éxito y se vendió en todo el mundo. La segunda generación siguió la misma receta, utilizando la plataforma del Golf (PQ35), y ofreció al vehículo una amplia variedad de motores y opciones.

Desde el exterior, la segunda generación era muy similar a su predecesora. El diseño general adoptó algunos detalles cubistas con líneas rectas y bordes estrechos, como los faros y las señales de giro inclinadas hacia abajo montadas en las esquinas. Un borde cromado rodeaba su parrilla cuadrada con listones verticales. Según las opciones y el nivel de equipamiento, el Octavia Combi presentaba un par de luces antiniebla en la parte inferior del parachoques. Desde sus lados, el largo invernadero se extendía sobre el área del maletero con una línea de techo ligeramente curvada que dejaba espacio para la tercera fila de ventanas instaladas sobre los paneles de los cuartos traseros. Al igual que en su predecesor, el fabricante de automóviles instaló las luces traseras fuera del área del portón trasero, mientras que la ventana trasera presentaba una tercera luz de freno en la parte superior.

El diseño limpio y claro con superficies ligeramente curvas y adornos grises rectos hizo que el auto pareciera más en el segmento de precio medio que en los autos económicos. Era algo más cara que su antecesora, pero los materiales empleados eran de mejor calidad. El Octavia II Combi presentaba un tamaño de maletero de 580 litros (20,5 pies cúbicos) que podía ampliarse hasta la asombrosa cantidad, para su clase, 1620 litros (67,8 pies cúbicos) plegando completamente el banco trasero.

Debutado en 1997 y disponible en dos estilos de carrocería, un liftback de 5 puertas y una camioneta, el Skoda Octavia estaba equipado con múltiples motores proporcionados por Volkswagen.
De hecho, el Skoda Octavia de 1997 se basó completamente en la plataforma A4, similar a VW Bora, VW New Beetle o VW Golf. Volviendo a los motores, el Octavia se puede encontrar en múltiples configuraciones de motor, que van desde los 1,4 a los 2,0 litros, tanto a gasolina como a diésel. Toda la gama recibió un lavado de cara en 2000, mientras que toda la serie fue reemplazada en 2004 cuando Skoda presentó la segunda generación de Octavia.