El Subaru Trezia fue un pequeño monovolumen desarrollado junto con Toyota.
Era un modelo diseñado con insignia que recibió detalles exteriores específicos de Subaru y muy pocas características específicas de Subaru.

En 2010, Toyota poseía el 16% de las acciones de Subaru y desarrollaron un plan para aumentar el conocimiento de la marca Subaru en Europa. Para ello, iniciaron un proyecto común sobre la plataforma del Toyota Verso S. Era un coche destinado a sustituir a la gama Justy, pero el resultado no fue tan bueno como se esperaba.

Los faros y el parachoques delantero se parecían a los que se encuentran en la gama Impreza. Una tira cromada brillante se extendía sobre la parrilla, conectando los faros. El diseño de panal de la parrilla también se inspiró en el Impreza. En la parte trasera, se adoptó un diseño específico para las luces traseras.

En el interior, el Trezia (o el Verso S) ofrecía un interior espacioso de segmento compacto, con capacidad para cinco adultos. El maletero podía contener entre 429 litros (15,1 pies cúbicos) y 1388 litros (49 pies cúbicos). El diseño era simple y el único detalle que se destacaba era la palanca de cambios montada en lo alto en la consola central. El grupo de instrumentos de tres diales presentaba solo el velocímetro, el tacómetro y el indicador de combustible. Para la temperatura del refrigerante, una luz azul estaba encendida mientras el motor estaba frío. Se incluyó una pantalla LCD adicional para el odómetro.

Subaru Trezia estaba disponible con una selección de unidades diésel y gasolina. Las unidades de gasolina de 1.3 litros y diesel de 1.4 litros se ofrecieron solo con tracción delantera. La transmisión estándar era una manual de 5 velocidades.