Subaru Trezia, Toyota ile birlikte geliştirilen küçük bir MPV idi.
Bu, Subaru’ya özgü dış detaylara ve Subaru’ya özgü çok az özelliğe sahip, rozetle tasarlanmış bir modeldi.

2010 yılında Toyota, Subaru hisselerinin %16’sına sahipti ve Avrupa’da Subaru marka bilinirliğini artırmak için bir plan geliştirdiler. Bunu yapmak için Toyota Verso S platformunda ortak bir projeye başladılar. Bu, Justy serisinin yerini alacak bir otomobildi, ancak sonuç beklendiği kadar iyi değildi.

Farlar ve ön tampon, Impreza serisinde bulunanlara benziyordu. Izgaranın üstüne, farları birbirine bağlayan parlak bir krom şerit uzatıldı. Izgaranın petek tasarımı da Impreza’dan ilham aldı. Arkada, arka lambalar için özel bir tasarım benimsendi.

İçeride, Trezia (veya Verso S), beş yetişkin için oturma yeri olan kompakt segmentli geniş bir iç mekan sunuyordu. Bagaj, 429 litre (15,1 cu-ft) ile 1388 litre (49 cu-ft) arasında tutabilir. Tasarım keldi ve göze çarpan tek detay orta konsola yüksek oranda monte edilmiş vites koluydu. Üç kadranlı gösterge paneli yalnızca hız göstergesini, takometreyi ve yakıt göstergesini içeriyordu. Soğutma suyu sıcaklığı için motor soğuk olduğu sürece mavi bir ışık yanıyordu. Kilometre sayacı için ek bir LCD dahil edildi.

Subaru Trezia, dizel ve benzinli ünite seçenekleriyle sunuluyordu. 1.3 litre benzinli ve 1.4 litre dizel üniteler sadece önden çekişli olarak sunuldu. Standart şanzıman 5 vitesli bir manueldi.