O Subaru Trezia era um pequeno MPV desenvolvido em conjunto com a Toyota.
Era um modelo de engenharia de emblema que recebeu detalhes externos específicos do Subaru e muito poucos recursos específicos do Subaru.

Em 2010, a Toyota detinha 16% das ações da Subaru e desenvolveu um plano para aumentar o reconhecimento da marca Subaru na Europa. Para isso, iniciaram um projeto comum na plataforma do Toyota Verso S. Era um carro destinado a substituir a linha Justy, mas o resultado não foi tão bom quanto o esperado.

Os faróis e o para-choque dianteiro assemelhavam-se aos encontrados na linha Impreza. Uma faixa cromada brilhante foi estendida no topo da grade, conectando os faróis. O design em favo de mel da grade também foi inspirado no Impreza. Na traseira, foi adotado um design específico para as lanternas traseiras.

No interior, o Trezia (ou o Verso S) oferecia um interior espaçoso de segmento compacto, com capacidade para cinco adultos. O tronco poderia conter entre 429 litros (15,1 pés cúbicos) e 1388 litros (49 pés cúbicos). O design era careca e o único detalhe que se destacava era a alavanca de câmbio altamente montada na pilha central. O painel de instrumentos de três mostradores apresentava apenas o velocímetro, o tacômetro e o medidor de combustível. Para a temperatura do líquido de arrefecimento, uma luz azul estava acesa enquanto o motor estava frio. Um LCD adicional foi incluído para o hodômetro.

O Subaru Trezia estava disponível com opções de unidades a diesel e gasolina. As unidades a gasolina de 1,3 litro e a diesel de 1,4 litro foram oferecidas apenas com tração dianteira. A transmissão padrão era manual de 5 velocidades.