Subaru Trezia был небольшим минивэном, разработанным совместно с Toyota.
Это была модель, разработанная с использованием значков, которая получила определенные внешние детали Subaru и очень мало характерных для Subaru функций.

В 2010 году Toyota владела 16% акций Subaru, и они разработали план повышения узнаваемости бренда Subaru в Европе. Для этого они начали общий проект на платформе Toyota Verso S. Это был автомобиль, призванный заменить модельный ряд Justy, но результат оказался не таким хорошим, как ожидалось.

Фары и передний бампер напоминали те, что были на линейке Impreza. Сверху решетки радиатора протянулась блестящая хромированная полоса, соединяющая фары. Сотовый дизайн решетки радиатора также был вдохновлен Impreza. В задней части был принят особый дизайн задних фонарей.

Внутри Trezia (или Verso S) предлагала вместительный салон компактного сегмента с местами для пяти взрослых. Багажник мог вмещать от 429 литров (15,1 кубических футов) до 1388 литров (49 кубических футов). Дизайн был неприметным, и единственной выделяющейся деталью была высоко установленная ручка переключения передач на центральной консоли. На приборной панели с тремя циферблатами были только спидометр, тахометр и указатель уровня топлива. Синий индикатор температуры охлаждающей жидкости горел, пока двигатель был холодным. Для одометра был включен дополнительный ЖК-дисплей.

Subaru Trezia была доступна с дизельными и бензиновыми агрегатами. Бензиновый 1,3-литровый и дизельный 1,4-литровый агрегаты предлагались только с передним приводом. Стандартной коробкой передач была 5-ступенчатая механическая.