Toyota presentó el Toyota GR 86 en 2021 y mejoró el automóvil en todas las áreas mientras mantenía un aspecto similar al deportivo GT 86.
Diseñado y diseñado junto con Subaru, el GR 86 hizo su entrada con estilo en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2021. Demuestra que la nueva versión podría proporcionar lo que le faltaba a su predecesor: velocidad y potencia.

Con su capó alargado y su cabina corta y inclinada hacia atrás, el GR 86 conservaba la misma imagen que introdujo el Toyota 2000GT en 1967. En la parte delantera, los amenazadores faros delanteros sobre el paragolpes de perfil aerodinámico, con una amplia rejilla en el faldón, recibían dos faros laterales. tomas de aire que canalizaban el aire hacia los huecos de las ruedas para enfriar los discos delanteros. Desde sus costados, los guardabarros delanteros ensanchados recibieron respiraderos delgados y altos para extraer ese aire extra atrapado detrás de las ruedas. Las líneas musculosas del auto fueron enfatizadas por los “hombros” sobre los guardabarros traseros, mientras que una cola de pato realzaba el aspecto del portón trasero.

En el interior, la actualización más importante fue la pantalla de información múltiple TFT de 7” ubicada dentro del grupo de instrumentos. Diseñado con diales de aspecto analógico, esto proporcionará algunos diseños. Para el modo de pista, el tacómetro ocupaba un lugar central, mientras que en otros modos de conducción, el velocímetro estaba en el medio. Al igual que su predecesor, el GR 86 presentaba asientos con respaldo alto, ideales para tomar curvas a alta velocidad.

Tecnológicamente, el GR 86 presentaba techo y guardabarros delanteros de aluminio. Por lo tanto, el automóvil tenía una distribución de peso de 53:47. Los ingenieros de Gazoo Racing endurecieron el automóvil con travesaños diagonales en la suspensión delantera y una estructura de anillo completo en la parte trasera. Debajo del capó, Toyota instaló el motor de origen Subaru ampliado a una cilindrada de 2.4 litros gracias a un diámetro más grande. Para los clientes orientados a la pista, el fabricante de automóviles ofreció el GR 86 con una transmisión manual de seis velocidades, mientras que una transmisión automática con paletas de cambio estaba en la lista de opciones.