Toyota представила Toyota GR 86 в 2021 году и улучшила автомобиль во всех областях, сохранив при этом внешний вид спортивного автомобиля GT 86.
Разработанный и спроектированный совместно с Subaru, GR 86 стильно дебютировал на Фестивале скорости в Гудвуде 2021 года. Это доказывает, что новая версия могла обеспечить то, чего не хватало ее предшественнику: скорость и мощность.

Со своим длинным капотом и короткой стреловидной кабиной GR 86 сохранил тот же образ, что и Toyota 2000GT 1967 года. Спереди грозные фары над аэродинамически профилированным бампером, с широкой решеткой радиатора на фартуке, получили две боковые воздухозаборники, которые направляли воздух в колесные арки для охлаждения передних дисков. По бокам расширенные передние крылья получили тонкие и высокие вентиляционные отверстия для удаления лишнего воздуха, оставшегося за колесами. Мускулистые линии автомобиля подчеркивали «плечи» над задними крыльями, а «утиный хвост» улучшал вид задней двери.

Внутри самым важным обновлением стал 7-дюймовый мультиинформационный TFT-дисплей, расположенный внутри комбинации приборов. Разработанный с аналоговыми циферблатами, он обеспечивает несколько макетов. В режиме трека тахометр занимал центральное место, а в других режимах движения спидометр находился посередине. Как и его предшественник, GR 86 имел сиденья с высокой опорой, идеально подходящие для скоростных поворотов.

Технологически GR 86 отличался алюминиевой крышей и передними крыльями. Таким образом, автомобиль имел развесовку 53:47. Инженеры Gazoo Racing усилили автомобиль диагональными поперечинами на передней подвеске и цельнокольцевой конструкцией сзади. Под капотом Toyota установила двигатель от Subaru, рабочий объем которого увеличился до 2,4 литров благодаря большему диаметру цилиндра. Для клиентов, ориентированных на трек, автопроизводитель предложил GR 86 с шестиступенчатой механической коробкой передач, а в списке опций была автоматическая коробка передач с подрулевыми лепестками.