Toyota a présenté la Toyota GR 86 en 2021 et a amélioré la voiture dans tous les domaines tout en conservant un look similaire à la voiture de sport GT 86.
Conçu et fabriqué en collaboration avec Subaru, le GR 86 a fait son entrée avec style au Goodwood Festival of Speed 2021. Cela prouve que la nouvelle version pouvait fournir ce qui manquait à son prédécesseur : vitesse et puissance.

Avec son long capot et sa cabine courte et en flèche, le GR 86 a conservé la même image introduite par Toyota 2000GT en 1967. À l’avant, les phares menaçants au-dessus du pare-chocs profilé aérodynamiquement, avec une large calandre sur le tablier, ont reçu deux côtés écopes qui canalisaient l’air dans les passages de roue pour refroidir les disques avant. De ses côtés, les ailes avant élargies ont reçu des évents minces et hauts pour extraire cet air supplémentaire emprisonné derrière les roues. Les lignes musclées de la voiture étaient soulignées par les “épaules” au-dessus des ailes arrière, tandis qu’une queue de canard rehaussait l’apparence du hayon.

À l’intérieur, la mise à niveau la plus importante était l’écran multi-informations TFT de 7 pouces placé à l’intérieur du groupe d’instruments. Conçu avec des cadrans d’aspect analogique, cela fournira quelques mises en page. Pour le mode piste, le tachymètre occupait le devant de la scène, tandis que dans les autres modes de conduite, le compteur de vitesse était au milieu. Comme sur son prédécesseur, le GR 86 était doté de sièges surélevés, idéaux pour les virages à grande vitesse.

Technologiquement, le GR 86 était doté d’un toit et d’ailes avant en aluminium. Ainsi, la voiture avait une répartition du poids de 53:47. Les ingénieurs de Gazoo Racing ont renforcé la voiture avec des traverses diagonales sur la suspension avant et une structure à anneau complet à l’arrière. Sous le capot, Toyota a installé le moteur d’origine Subaru agrandi à une cylindrée de 2,4 litres grâce à un alésage plus grand. Pour les clients orientés piste, le constructeur automobile proposait le GR 86 avec une boîte manuelle à six vitesses, tandis qu’une transmission automatique avec palettes de changement de vitesse figurait sur la liste des options.