Por lo general, los hot-hatch venían en tamaños de segmento compacto, pero Toyota optó por producir un hot-hatch más pequeño, basado en el Yaris, y estaba disponible en versiones de tres y cinco puertas.
Además del Renault Clio, uno de los mejores hatchbacks del mundo en su clase, Toyota ofreció una versión más deportiva del Yaris. Su motor de 133 hp puede no parecer demasiado convincente, pero recuerda que el Golf GTI comenzó su carrera con solo 109 hp.

La versión de tres puertas no se ofreció en todos los mercados, pero mostró una postura diferente a la de cinco puertas debido a su aspecto más deportivo con una línea de cintura ascendente pronunciada. En la parte delantera, los faros verticales con señales de giro en la parte superior no decían la verdad sobre el desempeño del automóvil. Fue la parrilla más alta con una malla estilo panal lo que dio una pista sobre los atributos del auto. A diferencia del resto de la gama Yaris, la versión TS presentaba luces antiniebla estándar y llantas de aleación ligera. En la parte trasera, un alerón en el techo realzaba el aspecto deportivo del automóvil de segmento pequeño.

En el interior, Toyota no se molestó en mover los diales y dejó que el grupo de instrumentos se montara en el medio del tablero. Desafortunadamente, eso podría haber estropeado la diversión ya que cualquier otro pasajero podría haber visto la velocidad del vehículo. El Yaris TS presentaba botón de arranque estándar, aire acondicionado y ventanas eléctricas.

Debajo del capó, Toyota instaló un motor de 1.8 litros equipado con tecnología de sincronización variable de válvulas (VVT-i) que proporcionó 133 caballos a una transmisión manual de 6 velocidades. No había opción automática.