Обычно хот-хэтчи выпускались в компактном сегменте, но Toyota решила произвести хот-хэтч меньшего размера на базе Yaris, и он был доступен в трех- и пятидверной версиях.
Помимо Renault Clio, одного из лучших хот-хэтчей в мире в своем классе, Toyota предложила более спортивную версию Yaris. Его двигатель мощностью 133 л.с. может показаться не слишком убедительным, но вспомните, что Golf GTI начал свою карьеру всего со 109 л.с.

Трехдверная версия предлагалась не на всех рынках, но отличалась от пятидверной позицией благодаря более спортивному виду с ярко выраженной восходящей линией пояса. Спереди вертикальные фары с указателями поворота наверху не говорили правды о характеристиках автомобиля. Это была более высокая решетка с сеткой в виде сот, которая давала намек на атрибуты автомобиля. В отличие от остальной части модельного ряда Yaris, версия TS имела стандартные противотуманные фары и легкосплавные диски. В задней части спойлер на крыше подчеркивал спортивный вид автомобиля малого сегмента.

Внутри Toyota не удосужилась переместить циферблаты и позволила установить комбинацию приборов посередине приборной панели. К сожалению, это могло испортить удовольствие, так как любой другой пассажир мог видеть скорость автомобиля. Yaris TS имел стандартную кнопку запуска, кондиционер и электрические стеклоподъемники.

Под капотом Toyota установила 1,8-литровый двигатель, оснащенный технологией изменения фаз газораспределения (VVT-i), которая обеспечивала 133 л.с. на 6-ступенчатую механическую коробку передач. Автоматического варианта не было.