Lancée en 1995 - au Salon de Genève - l’Alfa Romeo GTV a subi 2 liftings jusqu’à son arrêt en 2005.
La dernière de ces mises à jour a été opérée en 2003, avec le GTV doté d’une nouvelle calandre plus profonde (déplaçant ainsi la plaque avant vers la droite de la calandre) et d’une nouvelle configuration d’éclairage intérieur. De plus, le nouveau modèle comportait une extrémité arrière raccourcie pour souligner son look agressif. Un autre nouveau composant intéressant était le tout nouveau panneau de la console centrale comprenant des systèmes de radio et de navigation par satellite. Alfa a cessé de produire ce coupé 2+2 seulement deux ans après son redéveloppement, en 2005.

Alfa Romeo a présenté le tout nouveau modèle de coupé GTV (Grand Turismo Veloce) en 1995, au Salon de l’automobile de Genève.
Considérée comme le successeur du coupé Alfetta GTV, la nouvelle voiture a été conçue par Pininfarina Spa. à Turin et comportait une nouvelle calandre d’entreprise triangulaire, un nez élégant et de petits phares circulaires quadruples. Le coupé Alfa GTV a été développé sur la plate-forme Tipo qui comportait une suspension multibras repensée et de nouveaux freins. Elle était équipée soit d’un moteur de 2,0 L de 150 ch, soit d’un puissant V6 de 3,0 L de 220 ch, se révélant une digne concurrente de la BMW 328i sur le segment des coupés.