Basé sur un châssis allongé partagé avec la Jeep Liberty, le Nitro avait un style distinctif avec une calandre en forme de camion empruntée à la RAM, des élargisseurs d’ailes gonflés et de grandes roues jusqu’à 20 pouces selon le niveau de finition.
Pour 2007, le petit SUV était disponible en deux niveaux de finition, le SXT et le SLT.

L’équipement standard comprenait des roues de 16 pouces, la climatisation, des vitres électriques, des rétroviseurs électriques et des serrures électriques, ainsi qu’une galerie de toit.

Avec le SXT, le Nitro était équipé d’alliages de 17 pouces, de garnitures extérieures couleur carrosserie, d’un régulateur de vitesse, de commandes audio au volant et du système Load ‘n Go avec un plancher de chargement coulissant.

Le SLT était disponible avec un ensemble R/T qui ajoutait des roues chromées de 20 pouces, une suspension modifiée et un nouveau revêtement en tissu.

Les options autonomes disponibles comprenaient une sellerie en cuir, un toit ouvrant, un système de navigation, une connectivité Bluetooth et une préparation au remorquage.

Le moteur standard disponible pour 2007 était un V6 de 3,7 litres développant 210 ch couplé à une transmission manuelle à 6 vitesses de série avec le SXT ou à une boîte automatique à 4 vitesses en option de série avec le SLT.

Un moteur plus puissant équipé du Nitro R/T, un V6 de 4,0 litres développant 260 ch, couplé à une boîte automatique à 5 rapports de série.

Tous les niveaux de finition étaient livrés avec un système 4WD en option.

Sur le plan de la sécurité, le Nitro était équipé de série de freins à disque antiblocage, d’un contrôle de stabilité et de rideaux gonflables latéraux pleine longueur.