Baseado em um chassi alongado compartilhado com o Jeep Liberty, o Nitro tinha um estilo distinto com uma grade tipo caminhão emprestada da RAM, pára-lamas inflados e rodas grandes de até 20 polegadas, dependendo do nível de acabamento.
Para 2007, o pequeno SUV estava disponível em dois níveis de acabamento, o SXT e o SLT.

O equipamento padrão incluía rodas de 16 polegadas, ar-condicionado, vidros elétricos, retrovisores elétricos e travas elétricas, além de um rack de teto.

Com o SXT, o Nitro foi equipado com ligas de 17 polegadas, acabamento externo na cor da carroceria, controle de cruzeiro, controles de áudio montados no volante e o sistema Load ‘n Go com piso de carga deslizante.

O SLT estava disponível com um pacote R/T que adicionava rodas cromadas de 20 polegadas, uma suspensão aprimorada e um novo estofamento em tecido.

As opções independentes disponíveis incluíam estofamento de couro, teto de correr, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e preparação para reboque.

O motor padrão disponível para 2007 era uma unidade V6 de 3,7 litros que desenvolvia 210 cv acoplado com uma transmissão manual de 6 velocidades como padrão com o SXT ou uma automática de 4 velocidades opcional que era padrão com o SLT.

Um motor mais potente equipado com Nitro R/T, um V6 de 4,0 litros com 260 cv, acoplado a uma caixa automática de 5 velocidades padrão.

Todos os níveis de acabamento vieram com um sistema 4WD opcional.

Em termos de segurança, o Nitro apresentava freios a disco antitravamento padrão, controle de estabilidade e airbags de cortina laterais de comprimento total.