Après la Seconde Guerre mondiale, Ford relance la production avec un modèle lancé en 1939 mais produit en nombre limité en raison de la guerre.
Ce projet a évolué vers le Taunus 12M de 1952.

C’était une course contre la montre et la plupart des constructeurs automobiles ont tenté de relancer la production avec des ressources limitées. Ford avait déjà quelques usines réparties dans toute l’Europe, mais la plupart d’entre elles étaient désactivées ou en ruine. Celui de Cologne, en Allemagne, a été légèrement endommagé et a redémarré la production en 1948 avec le Taunus d’avant-guerre, du nom de la chaîne de montagnes Taunus d’Allemagne.

Le Taunus 12M de 1952 était loin du look du modèle d’origine, avec une forme de carrosserie “ponton” à trois corps distincte avec ses ailes au ras des portes et des panneaux de custode arrière. Elle était disponible en berline deux portes ou en cabriolet. Sur la face avant, une calandre surbaissée au-dessus du pare-chocs chromé assurait le refroidissement du petit moteur de 1,2 litre. Contrairement à son prédécesseur, le 12M présentait un pare-brise et une lunette arrière légèrement incurvés.

À l’intérieur, Ford a installé un nouveau concept de tableau de bord, qui a ensuite évolué pour devenir le groupe d’instruments. Il y avait trois cadrans avec un compteur de vitesse monté au centre, une jauge de carburant et l’état de charge à gauche et une horloge à droite. Il y avait deux curseurs sur le côté extérieur pour le chauffage et la ventilation à côté du volant. Il offrait de la place pour cinq ou six adultes dans la cabine, étant donné que la voiture était équipée d’une banquette à l’avant au lieu de sièges indépendants.

Sous le capot, Ford a installé un moteur à quatre cylindres en ligne qui ne produisait que 38 ch. Mais c’était suffisant pour les moments où l’efficacité énergétique était plus importante que la performance. Il était accouplé à une boîte de vitesses à trois rapports avec le levier de vitesses sur la colonne de direction. Une boîte de vitesses à quatre rapports n’était disponible qu’à partir de 1953.