Hyundai Ioniq a été lancée en 2016 et c’était la première voiture conçue et conçue dès le départ pour être hybride, hybride rechargeable et électrique.
En 2019, il a subi un rafraîchissement à mi-vie, pour augmenter ses ventes.

La révolution de la voiture écologique n’a pas eu à déplacer tout le monde dans le territoire de la voiture ennuyeuse. Hyundai l’a compris et ne s’est pas précipité pour construire son premier véhicule écologique à partir de zéro. Il l’a créé dans un souci d’écologie, de sorte que la même plate-forme aurait pu être utilisée pour plus d’une solution, mais pour les trois.

Le lifting de l’Ioniq a apporté une nouvelle calandre en maille et une conception de pare-chocs avant mise à jour avec une moulure argentée en bas. Les feux de jour à LED, ainsi que les feux avant et arrière à LED nouvellement disponibles, ont été entièrement repensés pour améliorer l’apparence de l’Ioniq.

À l’intérieur de la voiture, un nouvel écran AVN 10,25” pour contrôler le chauffage et la climatisation. La version électrique de l’Ioniq a reçu un nouvel écran de console LCD de 7 pouces. Le même affichage était également disponible pour les versions hybrides et hybrides rechargeables, sur leurs niveaux de finition supérieurs.

La batterie a été augmentée pour la version électrique de l’ancien 28 kWh à 38,3 kWh et cela a conduit à une autonomie allant jusqu’à 186 miles (300 km).