Deux ans seulement après le lancement de la gamme Lantra, Hyundai a décidé d’appliquer un léger lifting à la berline de petit segment.
Bien qu’elle n’ait pas une expérience significative dans l’industrie automobile, la direction de Hyundai savait qu’elle devait gagner en notoriété. Il a essayé d’améliorer ses produits et l’a montré sur des modèles rénovés. La même situation avec la Lantra 1993 a montré quelques modifications extérieures lorsque le constructeur automobile a amélioré la qualité de la voiture.

De l’extérieur, la différence la plus notable était le carénage avant. Hyundai a abandonné les phares angulaires autrefois utilisés avec une nouvelle paire qui présentait des bords plus doux et des clignotants clairs. La calandre était plus étroite et arborait le logo de la nouvelle société.

À l’intérieur, la Lantra était connue pour son habitacle spacieux, malgré la longueur de la voiture. Comme certains autres véhicules japonais, il comportait deux grands cadrans pour le tachymètre et l’indicateur de vitesse, la jauge de température du liquide de refroidissement sur le côté gauche et la jauge de niveau de carburant placée sur la droite. L’unité de climatisation était disponible sur la liste des options ou de série pour les niveaux de finition supérieurs. Son intérieur pouvait accueillir jusqu’à quatre occupants adultes, avec un espace limité pour les jambes des passagers arrière.

Hyundai s’est appuyé sur son partenariat avec Mitsubishi et a continué à choisir trois moteurs fournis par le constructeur japonais. Le constructeur coréen a équipé l’Elantra d’une boîte manuelle à 5 vitesses ou d’une automatique à 4 vitesses.